2018年，我國(guó)物流及商用車(chē)領(lǐng)域利好消息不斷，從降本增效到治理不合規(guī)車(chē)輛，再到致力于提高能效、減少排放等，幾乎每個(gè)貨運(yùn)人關(guān)注的焦點(diǎn)，都有相關(guān)政策與之相適應(yīng)，為行業(yè)出現(xiàn)的各種問(wèn)題提供了解決方案。
這讓物流及商用車(chē)領(lǐng)域的人們感受到，方方面面都有實(shí)惠。既然如此，政策發(fā)布后，下半年執(zhí)行情況將如何，是否能解決相關(guān)問(wèn)題，結(jié)果大家能否達(dá)成所愿？今天，我們一起盤(pán)點(diǎn)和分析一下有關(guān)政策帶來(lái)的相關(guān)影響。
辦證年檢：手續(xù)簡(jiǎn)化 費(fèi)用節(jié)省
政策頻出！這五方面將深遠(yuǎn)影響物流商用車(chē)行業(yè)下半年走勢(shì)
關(guān)鍵詞一：藍(lán)牌車(chē)
相關(guān)政策：全國(guó)取消藍(lán)牌貨車(chē)從業(yè)資格證和營(yíng)運(yùn)證
5月16日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出降本增效舉措，提出取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。
關(guān)鍵詞二：三檢合一
相關(guān)政策：貨車(chē)年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求“今年年底前，實(shí)現(xiàn)貨車(chē)年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)‘三檢合一’”。
產(chǎn)生影響：辦證少了，手續(xù)少了，費(fèi)用少了，跑腿少了，省心多了。
掛車(chē)采購(gòu)：稅負(fù)降低 效率提高
政策頻出！這五方面將深遠(yuǎn)影響物流商用車(chē)行業(yè)下半年走勢(shì)
關(guān)鍵詞：掛車(chē)購(gòu)置銳
相關(guān)舉措：購(gòu)置掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅
為促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展，提高物流效率和降低物流成本，5月25日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布公告，自2018年7月1日至2021年6月30日，對(duì)購(gòu)置掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。
產(chǎn)生影響：少交稅，多買(mǎi)車(chē)，用甩掛，收益多。
轎運(yùn)治理：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 步調(diào)一致
政策頻出！這五方面將深遠(yuǎn)影響物流商用車(chē)行業(yè)下半年走勢(shì)
關(guān)鍵詞：合規(guī)轎運(yùn)車(chē)
相關(guān)舉措：全面禁止不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)
5月9日，交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳、工信部辦公廳聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作的通知》，要求7月1日起全面禁止不合規(guī)運(yùn)輸車(chē)輛通行。
產(chǎn)生影響：依照標(biāo)準(zhǔn)，查處違規(guī)，全國(guó)一致，貴在執(zhí)行。
卡車(chē)進(jìn)口：關(guān)稅減少 成本降低
政策頻出！這五方面將深遠(yuǎn)影響物流商用車(chē)行業(yè)下半年走勢(shì)
關(guān)鍵詞：進(jìn)口車(chē)關(guān)稅
相關(guān)措施：進(jìn)口車(chē)關(guān)稅普遍下調(diào)至15％
5月22日，財(cái)政部公告：2018年7月1日起，降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。其中，貨車(chē)和客車(chē)整車(chē)方面關(guān)稅稅率均下調(diào)至15％，零部件關(guān)稅稅率下調(diào)至6％。
產(chǎn)生影響：關(guān)稅低了，進(jìn)口車(chē)輛成本低了，買(mǎi)車(chē)用車(chē)自然更劃算。
環(huán)保加碼：能效提高 技術(shù)升級(jí)
政策頻出！這五方面將深遠(yuǎn)影響物流商用車(chē)行業(yè)下半年走勢(shì)
關(guān)鍵詞：燃油消耗限值
相關(guān)措施：實(shí)行燃油消耗量第四階段限值。
6月20日，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院發(fā)布關(guān)于《實(shí)施道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量第四階段限值的通知》，自7月1日起應(yīng)實(shí)施。
產(chǎn)生影響：能耗要求高，要求車(chē)輛技術(shù)升級(jí)，車(chē)企產(chǎn)業(yè)鏈都將升級(jí)。
可以說(shuō)，這五件大事，與物流和商用車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展息息相關(guān)。此外，各地在治超、環(huán)保排放等方面政策頻多。物流企業(yè)、個(gè)體貨運(yùn)車(chē)主、卡車(chē)司機(jī)、車(chē)企等要時(shí)刻關(guān)注這些變化和影響，對(duì)于政策利好機(jī)遇要及時(shí)抓住，對(duì)于政策涉及的改進(jìn)和提高也應(yīng)提早準(zhǔn)備，做到未雨綢繆。
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